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中天和自动化：详解废旧锂离子动力电池的回收技术千亿国际- 首页千亿国际- 首页，涨知识（八） 2.3.3 电化学法 电化学法又称电沉积法，可用于处理废旧钴酸锂电池。通过电化学还原技术将浸出液中的 Co3+ 转化 Co2+，后以 Co(OH)2 的形式在阳极沉积下来。 Shen等 [51] 将酸浸法与电化学法结合用来回收废...
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中天和自动化：详解废旧锂离子动力电池的回收技术，涨知识（七） 2.3.2 分离提纯过程 分离提纯过程主要有化学沉淀法千亿国际- 首页，溶剂萃取法，电化学法，目的在于对浸出液中的重金属离子(Co2+千亿国际- 首页、Li+、Ni2+、Mn2+、Cu2+、Al3+等)进行分离提纯回收千亿国际- 首页。 (1)化学沉淀法 化学沉淀法是向浸...
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中天和自动化：详解废旧锂离子动力电池的回收技术千亿国际- 首页，涨知识（六） 2.3 深度处理步骤 深度处理步骤主要包括浸出和分离提纯两个过程千亿国际- 首页。浸出过程主要有酸浸和微生物浸出两种方法，分离提纯过程主要有沉淀法、萃取法和电化学法。 2.3.1 浸出过程 (1)酸浸法 酸浸法是...
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中天和自动化：详解废旧锂离子动力电池的回收技术，涨知识（五） 2.2.2 有机溶剂溶解法 有机溶剂溶解法是一种高效分离正极材料与铝箔的方法，将破碎、研磨后的正极材料与特定的有机溶剂混合千亿国际- 首页，通过有机溶剂与 PVDF 之间的相互作用，减弱材料与箔片之间的粘结力， 促使材料从箔...
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中天和自动化：详解废旧锂离子动力电池的回收技术，涨知识（四） 2.2 二次处理步骤 二次处理步骤的目的在于实现正负极活性材料与基底的完全分离。 由于负极粘结剂一般采用水溶性粘结剂，负极活性材料与铜箔之间的粘结作用较弱千亿国际- 首页，将负极碎片置于水溶液中千亿国际- 首页，强力搅拌就能实现...
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中天和自动化：详解废旧锂离子动力电池的回收技术，涨知识（三） 2. 废旧锂离子动力电池回收现状 对废旧锂离子动力电池回收与处理千亿国际- 首页，目的是有效分离电池各组分，提取纯化电池中的有价金属，同时减小废弃物对环境的污染。在过去的十年时间里，有大量的文献和专利来介绍废旧锂...
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中天和自动化：详解废旧锂离子动力电池的回收技术，涨知识（二） 目前千亿国际- 首页，锂离子动力电池的回收和再利用问题已经成为全行业关注的焦点千亿国际- 首页。 2017 年 1 月国务院发布《生产者责任延伸制度推行方案》，提出在新能源汽车领域建立电动汽车动力电池回收利用体系的要求千亿国际- 首页，确保废旧电池规范回收...
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中天和自动化：详解废旧锂离子动力电池的回收技术，涨知识（一） 中天和自动化：近年来，随着电动汽车和大规模储能市场的快速发展千亿国际- 首页，作为目前占据多市场份额的锂离子动力电池的产量也随之快速增长，产生的废旧锂离子动力电池的数量必将呈现出井喷式的上涨。废旧锂离子动力电池...
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中天和自动化：锂离子动力电池成组的加热或降温方式浅析 三、对锂离子动力电池成组的加热或降温方式 在北方温度较低的季节中使用的电池组千亿国际- 首页，在成组过程中加入加热膜，比如聚酰亚胺加热膜等千亿国际- 首页，对电池组充电时，先对内部电池加热，利用管理线路?？?BMS)和嵌入的热传导装置根据...
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中天和自动化：锂离子动力电池成组连接方法简述（三） 2.平头型极柱电池 平头型极柱的电池通常采用电阻焊焊接。电阻焊是工件组合后通过电极施加压力千亿国际- 首页，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的热，将焊件接触点加热到塑性或熔化状态，然后使工件组合焊接到一起的焊接方法千亿国际- 首页。该...
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中天和自动化：锂离子动力电池成组连接方法简述（二） 二千亿国际- 首页、不同极柱类型电池的连接工艺 动力电池系统成组时，单体电芯之间连接片的连接千亿国际- 首页，一般采用激光焊千亿国际- 首页、电阻焊以及螺栓机械紧固。每颗电芯之间连接的一致性、牢固性，对整体电池模组能量发挥和整车安全具有重要作用千亿国际- 首页。 1....
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中天和自动化：锂离子动力电池成组连接方法简述（一） 随着国家对新能源汽车的大力支持，各地政府的强力推广，相应公司的生产量、生产效率的高要求不断刷新。众所周知千亿国际- 首页，锂离子动力电池都是以电池模组(电池包)用在新能源电动车里，动力电池模组是由多个单体电芯串联并联组装而成，...
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中天和自动化：令人兴奋的黑科技，锂离子动力电池材料取得突破 IPRdaily导读：相信大家近几年来看到各种超级电池的研发成功或取得重大进步的新闻时候，都会忍不住在下面评论：说了这么多，距离商用还是那么远。各路企业和研究院为我们画了那么多张2020年以后的大饼，难道我们...
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中天和自动化：2017年我国锂离子动力电池行业市场供需状况分析 新能源汽车产业链对下游大的拉动是电池、电机千亿国际- 首页千亿国际- 首页、电控，电子行业相关公司的主要机会在于电池和电控部分千亿国际- 首页千亿国际- 首页。 1)电池环节：包含材料千亿国际- 首页、电芯千亿国际- 首页、PACK千亿国际- 首页、BMS全产业链千亿国际- 首页。 2)电控环节：从燃油机向电动机的转变，也带来...
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中天和自动化：锂离子动力电池深度报告之格局重构，龙头崛起（十五） 7.1.3 动力电池业务毛利率降幅测算 根据上文拟定的各环节成本下降中枢千亿国际- 首页，对于PACK千亿国际- 首页、正极材料千亿国际- 首页、电解液与隔膜等变化可能性较大，同时对于动力电池盈利能力潜在影响较大的环节进行展开模拟测算，给予下述假定...
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中天和自动化：锂离子动力电池深度报告之格局重构，龙头崛起（十四） 7.1.2 电池成本降价空间展望 1、PACK：降价空间不大。PACK环节主流大厂目前均为自行加工千亿国际- 首页，不进行外包，成本控制已经做得相当到位，降价空间不大千亿国际- 首页。而就方外包pack公司来看千亿国际- 首页，由于进入壁垒较低，pack业务的毛...
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中天和自动化：锂离子动力电池深度报告之格局重构，龙头崛起（十三） 7.1千亿国际- 首页、短期：降成本有途可寻千亿国际- 首页，盈利能力好于预期 产业逐渐走出底部，市场将迎预期差修复千亿国际- 首页千亿国际- 首页。市场目前对于动力电池板块存在较为强烈的悲观预期，认为补贴退坡将显著影响下游景气度并且打压电池环节毛利率。 ...
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中天和自动化：锂离子动力电池深度报告之格局重构千亿国际- 首页，龙头崛起（十二） 6.1千亿国际- 首页、快充电池：成本是目前大制约 快充电池已实现成熟的商业化应用千亿国际- 首页。目前快充类电动车已超过15000台，累计运行超过10亿公里，在公交车等对于充电时间要求较为严格的领域应用较为广泛。 快充主流技术路...
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中天和自动化：锂离子动力电池深度报告之格局重构，龙头崛起（十一） 5.2、率先实现软包三元电芯成本迅速下降：通用bolt 电芯端：LG独供软包电芯 通用汽车在2015年曾经披露过Bolt电动车采用LGChem的电池千亿国际- 首页，电芯cell的价格为145美元/kWh左右。在年度全球商业会议上，通...
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中天和自动化：锂离子动力电池深度报告之格局重构，龙头崛起（十） 5.1千亿国际- 首页、开启圆柱三元大众化路线的先锋：特斯拉系列车型 电芯端：松下独供电芯，特斯拉负责PACK 松下只为特斯拉提供电芯。2019年以前投资2000亿日元到电池单体的生产线上(超级工厂)，由特斯拉负责土地...
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